Die auswirkung der fuer das lenkverhalten eines fahrzeuges wesentlichen nachgiebigkeit der seitenkraftuebertragung, die zum bekannten schraeglauf der achsen gegenueber dem seitenkraftfreien zustand fuehren, wurden im institut fuer fahrzeugtechnik der tu braunschweig bei konstanter kurvenfahrt untersucht und in einer kennung, dem steuercharakter, zusammenfassend dargestellt. der steuercharakter als eine die fahrzeugauslegung kennzeichnende eigenschaft erweist sich auch fuer die beurteilung des verhaltens bei lenkimpulsen, wie sie im normalen fahrbetrieb zu erwarten sind, als geeignet. Es koennen deshalb zusammenhaenge ueber die fahrzeugauslegung und das lenkverhalten entwickelt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Experimentelle untersuchungen ueber fahrzeugauslegung und lenkverhalten von kraftfahrzeugen


    Contributors:


    Publication date :

    1971


    Size :

    16 Seiten, 18 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







    Zum lenkverhalten von kraftfahrzeugen

    Fiala, E. | Tema Archive | 1970


    Rechnergestuetzte Fahrzeugauslegung zur Erhoehung der Fahrstabilitaet von Kraftfahrzeugen

    Schulze,J. / WTZ Automobilbau Karl-Marx-Stadt | Automotive engineering | 1982