Nach einer kurzen erwaehnung der probleme der gleichstromkraftuebertragung wird an hand einiger diesellokomotivbaureihen der nationalen franzoesischen eisenbahngesellschaft (Sncf) die hauptsaechlich verwendete gemischte drehstromgleichstrom-kraftuebertragung beschrieben. Darauf wird auf die verwendung des asynchronmotors mit kaefiglaeufer als fahrmotor eingegangen, wobei die kennlinie des kaefiglaeufers, die drehzahlregelung und die erforderliche spannungs- und frequenzregelung auf der generatorseite der kraftuebertragung von bedeutung ist.
Elektrische kraftuebertragung bei diesellokomotiven
Elektrische Bahnen ; 40 , 5 ; 107-114
1969
8 Seiten, 12 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
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