Um in Flugzeugen verwendete Pneumatik- oder Hydraulikrohrleitungen sowohl korrosionsbestaendig als auch elektrisch gut leitfaehig zu machen (Verhinderung elektrostatischer Aufladungen) wurden Rohrleitungen und Rohrarmaturen (Gewindebuchsen, Kopplungsglieder) im anodischen Ionenaufdampfverfahren mit einer etwa 0,01 mm dicken Aluminiumschicht ueberzogen. Die dafuer eingesetzte Aluminieranlage besteht aus Vakuumkammer, Pumpensystem, Aufdampfeinheit und Hochspannungsversorgungsaggregat. In die Vakuumkammer wird inaktives Gas (z.B. Argon) eingelassen. Dann werden die zu beschichtende Rohrarmatur und die Aufdampfanlage an Hochspannung angeschlossen. Durch das hohe Potential wird das Gas ionisiert und eine Glimmentladung entsteht. Positiv geladene Gasionen bestrahlen und reinigen die Werkstuecke. Verdampft wird Aluminiumdraht. Die aluminierten Werkstuecke sind bis 925 F temperaturfest.
Ion vapor deposition of aluminium supplants anodizing. IVD aluminium provides conductive path, corrosion protection
Ionendampfniederschlag bei der anodischen Aluminierung. Ionenaufdampfung sorgt fuer Leitfaehigkeit und Korrosionsschutz
Des. News ; 38 , 8 ; 130
1982
1 Seite
Article (Journal)
English
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|Plating with aluminium by ion vapor deposition
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|Corrosion protection guidelines for aluminium hulls
Tema Archive | 1985
|Aluminium alloy Deltalloy TM 4032:Elimination of anodizing for wear resistant applications
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