Das Zwei-Massen-Schwungrad, ein neuentwickelter Torsionsdaempfer fuer den Pkw-Antriebsstrang

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Das Zwei-Massen-Schwungrad, ein neuentwickelter Torsionsdaempfer fuer den Pkw-Antriebsstrang

Lorenz, K. / Sebulke, A.

Die Drehungleichfoermigkeiten des Motors, verursacht vom Verbrennungsprozess, werden auf den Antriebsstrang uebertragen und fuehren dort zu Schwingungen und Geraeuschen. Es wurde ein mechanisches System entwickelt, das als Tiefpassfilter wirkt, um Drehungleichfoermigkeiten auszugleichen und dadurch das Fahrzeuginnengeraeusch zu reduzieren. Das Zwei-Massen-Schwungrad besteht aus einer Primaermasse, einem mehrstufigen Torsionsdaempfer und einer Sekundaermasse, an der die Reibungskupplung mit der starren Mitnehmerscheibe befestigt ist. Die Wirkungsweise des Systems beruht auf einer Neuverteilung der Drehmassen. Das Massentraegheitsmoment vor dem Torsionsdaempfer wurde reduziert, das dahinter erhoeht. Dadurch wurde die Resonanzfrequenz des Schwingungssystems Motor/Getriebe weit unter die Leerlaufdrehzahl gesenkt. Durch diese Massnahme wird Getrieberasseln in allen Betriebsbedingungen eliminiert und die Drehschwingungen im Antriebsstrang betraechtlich reduziert. Dieser Artikel beschreibt das physikalische Modell und die Technologie.