Die Anforderungen, denen eine Wasserstoff-Luft-Batterie genuegen muss, um einen Einsatz im oeffentlichen Strassenverkehr zu ermoeglichen, werden in dem Artikel beschrieben. Dabei werden die Charakteristiken wie auf die Masse bezogene Leistung, Lebensdauer und Kosten beruecksichtigt. Bei einer Batterie mit dreifachem Elektrodenkontakt und alkalischem Elektrolyten in fester Matrize werden diese Charakteristiken untersucht und mit den Anforderungen verglichen. Die Problematik, die sich durch die Anwendung von Wasserstoff im oeffentlichen Strassenverkehr stellt, wird darueber hinaus erlaeutert, wobei einzelne Punkte besonders zu beachten sind. Das heisst die Speicherung von Wasserstoff im Fahrzeug, die Produktion von Wasserstoff und die dabei entstehenden Kosten sowie die Verteilung des Wasserstoffes an die Abnehmer. (Kn)
Piles hydrogene-air en traction electrique routiere
Wasserstoff/Luft-Batterien in Kraftwagenantrieben
Hydrogen-air batteries for electrical road vehicles
Entropie ; 20 , 116-117 ; 82-86
1984
5 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
French
ELEKTRISCHE BATTERIE , WASSERSTOFF , ALKALIEN , ELEKTROLYT , LUFT , FAHRZEUGANTRIEB , ELEKTROANTRIEB , LEBENSDAUER , LEISTUNG , KOSTEN
Automotive engineering | 1976
|Pile a hydrogene pour les applications traction
Tema Archive | 1977
|ARCHITECTURE DE TRACTION A HYDROGENE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|SLUB | 2008
|Online Contents | 1995