Methode zur Abschaetzung der statischen und dynamischen Stabilitaet im ersten Entwurfsstadium fuer jeden Ladungsfall eines Einschrauben-Frachters. Untersucht wurden D.T.M.B.- und B.S.R.A.-Standardserienruempfe mit 10.000 m3 Bezugsverdraengung bei Entwurfstiefgang. Berechnung relativer Auftriebscharakteristika, wobei Resultate mittels geometrischer Aehnlichkeit normalisiert werden wegen unterschiedlicher B/T-Werte der beiden Serien. Untersuchung der ermittelten Daten mittels Regressionsanalyse.
Hull stability characteristics for single screw cargo ships determined by regression analysis
Vorausbestimmung der Schiffsstabilitaet eines Einschrauben-Frachtschiffes mittels der Regressionsanalyse
International Shipbuilding Progress ; 31 , 534 ; 34-48
1984
15 Seiten, 6 Bilder, 14 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
English
The propulsive efficiency of single-screw cargo ships
Engineering Index Backfile | 1919
|Propeller excited shaft and hull vibrations of single screw ships
Engineering Index Backfile | 1964
|Propeller excited shaft and hull vibrations of single screw ships12
IOS Press | 1964
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