Trennen eines Schiffswellenstranges mit OK-Druckoelkupplung auf hoher See
Trennen eines Schiffswellenstranges mit OK-Druckoelkupplung auf hoher See
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Um im Falle eines Schadens auf hoher See ein schnelles Trennen der beiden Wellenstraenge zu ermoeglichen, wurden die beiden Wellenstraenge des 1981 in Dienst gestellten groessten Vollcontainerfrachters der Welt mit je zwei Druckoelkupplungen OK-560 HB von SKF ausgeruestet. Die in der Bauvorschrift fuer die Entkupplung eines Wellenstranges auf hoher See geforderte Zeit von max. zwei Stunden wurde bei einem Test waehrend einer Probefahrt betraechtlich unterschritten. Das fuer diesen Zweck an Bord befindliche Montageset, bestehend aus zwei Handpumpen und zwei druckluftgetriebenen Pumpen, wurde ebenfalls von SKF geliefert.
Document information
Trennen eines Schiffswellenstranges mit OK-Druckoelkupplung auf hoher See
Quick separation of propeller shaft fitted with an OK-HB coupling
Die Kugellager Zeitschrift ; 57 , 211 ; 26-27
1984
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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