Einfuehrung von NACA-Profilen fuer Schiffspropeller hat haeufig Nachteile, speziell an den aeusseren Blattquerschnitten, da diese hier zu duenn sind. Vorschlag eines Blattprofils fuer diesen Betrieb, der im wesentlichen aus zwei zusammengesetzten Ellipsen besteht. Erlaeuterung der Berechnung des Profils. Vergleich der Eigenschaften von zwei Tanker-Propellern mit unterschiedlicher Dickenverteilung bzgl. Wirkungsgrad und hochfrequenter Erregung.


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    Title :

    On the reduction of propeller excitation by modifying the blade section shape


    Additional title:

    Verringerung der Schaeden an Schiffspropellern durch Veraenderung des Blattquerschnitts


    Contributors:

    Published in:

    NAV. ARCH. ; 3 ; 113-115


    Publication date :

    1980


    Size :

    3 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Propeller blade with noise reduction function

    TANG JIWEI / LONG XIAODAN | European Patent Office | 2023

    Free access

    Propeller having double section shape

    European Patent Office | 2018

    Free access

    Computation of stresses in propeller blade section

    Smith, S.A. | Engineering Index Backfile | 1941


    Propeller Excitation Forces Reduction Device

    YOO JAE CHAN / KIM JUNG HAE / PARK JUN HO et al. | European Patent Office | 2017

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    PROPELLER AND PROPELLER BLADE

    CÍRUS RÓBERT / NYÍRI ATTILA / CÍRUS NORBERT | European Patent Office | 2024

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