Tomorrow's rail vehicle from today's technologies

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Tomorrow's rail vehicle from today's technologies

Tomorrow's rail vehicle from today's technologies

Anwendung profilierter Kaltprofile aus nichtrostendem Stahl fuer Bauelemente von Eisenbahnfahrzeugen fuer hohe Fahrtgeschwindigkeiten. Ueberblick ueber die dabei zum Einsatz kommenden nichtrostenden Stahlbaender bzw. -bleche und Anforderungen an die Werkstuecke. Einsatzmoeglichkeiten fuer Dach- und Verkleidungskonstruktionen fuer den Triebwagen SPV-2000 fuer Geschwindigkeiten bis zu 193 km/h. Profilieren der Bauteile auf einer Profiliermaschine mit acht Profiliergeruesten. Anforderungen an die Bauteilsteifigkeit. Zusammenschweissen der profilierten Bauteile. Vorteile der Gewichtseinsparung bei Verwendung profilierter Bauelemente. (Gentzsch)

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Title :

Tomorrow's rail vehicle from today's technologies

Additional title:

Profilieren nichtrostender Staehle fuer Eisenbahnfahrzeuge

Published in:

Precision Metal ; 36 , 10 ; 36-41

Publication date :

1978

Size :

4 Seiten, 7 Bilder

Type of media :

Article (Journal)

Type of material :

Print

Language :

English

Keywords :

PROFILIERUNG , WANDVERKLEIDUNG , NICHTROSTENDER STAHL , EISENBAHNFAHRZEUG , PROFILWALZMASCHINE , BAUELEMENT , BAUTECHNIK , SCHWEISSEN , STAHL , STAHLBAND , GEWICHTSEINSPARUNG , BLECH , WERKSTUECK , DACH , GESCHWINDIGKEIT , TRIEBWAGEN , EINSATZMOEGLICHKEITEN

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