Untersuchungen ueber das Waelzreibungs- und Abnutzungsverhalten von Titan und Titanlegierungen
Untersuchungen ueber das Waelzreibungs- und Abnutzungsverhalten von Titan und Titanlegierungen
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An Modellversuchen sollte das Reibungs- und Verschleissverhalten von Titan und Titanlegierung unter Waelzbeanspruchung im Hinblick auf den Einsatz als Radlaufflaechenwerkstoff fuer Schnellbahnen mit Fahrgeschwindigkeiten ueber 300 km/h sowie der physikalische Zusammenhang zwischen Reibungszahl- bzw. Kraftschlussangebot und der Fahrgeschwindigkeit untersucht werden. Titanwerkstoffe unterliegen den gleichen Verschleissmechanismen wie unlegierte Kohlenstoffstaehle. Der Verschleiss von Radreifen aus Titan liegt in der Groessenordnung von Radreifen aus dem Stahl M80. Der Schienenstahl (VA) verschleisst in Kombination mit Titan erheblich weniger als in der Paarung Stahl M80/Schiene VA. Die Reibungszahlen fuer Titan/Stahl liegen ueber denen von Stahl/Stahl fuer den geprueften Schlupfbereich bis 1 %. (Mueller)
Document information
Untersuchungen ueber das Waelzreibungs- und Abnutzungsverhalten von Titan und Titanlegierungen
Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen ; 2667 ; 1-70
1977
70 Seiten, 51 Bilder, 58 Quellen
Book
German
EISENBAHNSCHIENE , TITAN , VERSCHLEISSFESTIGKEIT , TITANLEGIERUNG , MODELLVERSUCH , VERSCHLEISS , REIBBEIWERT , SCHNELLBAHN , EISENBAHNRAD , SCHLUPF (ZUGBEANSPRUCHUNG) , FAHRGESCHWINDIGKEIT , FLAECHENPRESSUNG , LUFTFEUCHTE , REIBUNG , KOHLENSTOFFSTAHL , SCHIENENSTAHL , STAHL , VERSCHLEISSMECHANISMUS , WAELZREIBUNG
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