Vorgestellt wird ein neuer kombinierter Drehzahl- und Leistungsregler fuer den Dieselmotor 2D100. Abgeleitet werden die Bewegungsgleichungen fuer die einzelnen Reglerelemente (fuer Drehzahl, fuer Leistung, Stellglieder). Diese Gleichungen werden in das allgemeine mathematische Modell des Kraftsystems der Diesellokomotive 2TE10L uebernommen (Angabe des Blockschaltbildes). Als Ergebnis ist der zeitliche Verlauf von Drehzahl, Leistung und Druck im Ladeluftaufnehmer graphisch dargestellt. Gute Uebereinstimmung mit den Daten von Fahrversuchen. Das zur Berechnung benutzte mathematische Modell ist nicht angegeben (Literaturverweis). (TIB/OSTA)
Verfahren zur Berechnung der Uebergangsprozesse im automatischen Regelsystem fuer die Rotationsfrequenz und die Leistung der Dieselgeneratoren von Diesellokomotiven
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 23 ; 62-68
1976
7 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Diesellokomotiven Typ CME3 mit Dieselgeneratoren Typ 1-PDG4V
Tema Archive | 1997
|Diesellokomotiven grosser Leistung
Engineering Index Backfile | 1938
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