Mit Hilfe eines Modells wurde das dynamische Verhalten einer Struktur untersucht, deren lastabhaengige Verschiebung einen elastischen und einen nicht begrenzten plastischen Anteil enthaelt. Diese Struktur wurde einer Stossbelastung ausgesetzt und die Reaktion auf diese Belastung wurde analytisch untersucht. Mit Hilfe eines Pruefkoerpers, dessen elastisches Verhalten bekannt ist, wurde die Theorie bestaetigt. (Stannowski)
Dynamic analysis of impact attenuation systems utilizing plastic deformations (case in which effect of strain-rate sensitivity is considered)
Ueber die dynamische Analyse der Stossdaempfung bei Benutzung der plastischen Verformung
Bulletin of the JSME ; 19 , 134 ; 884-892
1976
9 Seiten, 20 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
English
British Library Conference Proceedings | 1998
|Plastic deformations of wheel-rail surfaces
Tema Archive | 1986
|The Evaluation of Strain Path and Strain Rate History on Strain Rate Sensitivity
British Library Conference Proceedings | 1993
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