Die mathematischen Ausdruecke zur Bewertung der BetriebsGrenzbedingungen zur Unfallverhuetung unter Stossbedingungen werden vorgelegt, als Massstab gilt dabei die Wirksamkeit des Personenschutzes. In Abhaengigkeit von der linearen oder nicht-linearen Funktionsform des Betriebsindex kann das resultierende Optimierungsproblem als Aufgabe fuer ein lineares oder dynamisches Programm formuliert werden. Numerische Ergebnisse werden mitgeteilt. (Hollmann)


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    Title :

    Limitng performance characteristics of vehicle impact safety devices


    Additional title:

    Betriebs-Grenzbedingungen einer Unfallverhuetungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge


    Contributors:
    Pilkey, W. (author) / Wang, B. (author) / Strenkowski, J. (author)


    Publication date :

    1974


    Size :

    11 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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    In-Vehicle Navigation Devices: Effects on the Safety Driver Performance

    J. Walker / E. Alicandri / C. Sedney et al. | NTIS | 1990


    Biomechanical aspects of vehicle safety devices

    Aldman,B. / Chaimers Univ.of Technology,SE | Automotive engineering | 1986