Ergebnisse einer statistischen Untersuchung ueber die Schadenhaeufigkeit von Kolben und Zylinderdeckeln von auf Schiffen der NK-Klasse eingesetzten Dieselmotoren. Schaeden an Kolben und Zylinderdeckel sind bei Zweitaktern haeufiger als bei Viertaktern, dabei nimmt die Haeufigkeit der Schaeden mit groesser werdender Zylinderbohrung zu. Schaeden sind bei wassergekuehlten Zylinderdeckeln haeufiger als bei Schmieroelkuehlung. (Friedel)
Statistic investigation von durability of piston and cylinder cover of propulsive marine Diesel engines
Statistische Untersuchung ueber die Haltbarkeit der Kolben und der Zylinderdeckel von Schiffsdieselmotoren
intern. sympos. marine engn. ; 1-11
1973
11 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Conference paper
English
Propulsive Power by Piston-Prop Engines
AIAA | 1995
|Piston Ring And Cylinder Wear In - Diesel Engines -
SAE Technical Papers | 1948
|Simulation of the Piston / Cylinder Behavior for Diesel Engines
SAE Technical Papers | 2001
|Simulation of the piston/cylinder behavior for diesel engines
Automotive engineering | 2001
|Simulation of the Piston / Cylinder Behavior for Diesel Engines
British Library Conference Proceedings | 2001
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