Die Dimensionierung und konstruktive Gestaltung eines optischen Gittersensors zur Weg- und Geschwindigkeitsmessung bei konventionellen Schienenfahrzeugen wird behandelt. Der Zusammenhang zwischen der Struktur der Objektflaeche und dem elektrischen Signal wird abgeleitet und an schematischen Frequenzverlaeufen deutlich gemacht. Die Messergebnisse werden am Schluss der Arbeit erlaeutert.
Leitz-Sensor zur beruehrungslosen Ortung von schienengebundenen Verkehrsmitteln bei Hochgeschwindigkeitsfahrten
Mitteilungen für Wissenschaft und Technik (Leica) ; 7 , 3 ; 65-70
1978
6 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Neue Herausforderungen im Bereich Flammschutz fuer Anwendungen in schienengebundenen Verkehrsmitteln
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