Anstelle des bisher ueblichen, automatisch arbeitenden Strassenverkehrssteuerungsprinzips mit fest vorgegebenen Taktzeiten (Zentralsteuerung) wird ein dezentralisiertes, ueber selbststaendig operierende Mikroprozessorsysteme an den einzelnen Verkehrsknotenpunkten wirkendes Steuerungsverfahren vorgeschlagen. Ueber die Strategie dieser adaptiven Steuerungsmethode sowie ueber die dafuer benoetigten taktischen Steuerungsprogramme (Poisson-Verteilung; Verkehrsdetektoren; Datenverarbeitung; Verkehrsphasen) werden ausfuehrlichere Betrachtungen angestellt. Auf die reibungslose Verkehrsabwicklung mit 260 bis 1460 Fahrzeugen pro Stunde sowie auf die Steuerungskapazitaetserweiterung auf 3600 Fahrzeuge pro Stunde (3-bahnige Strassen) wird eingegangen. Einzelheiten der Prozessoroperationen und der Datenspeicherung werden genannt.
Microprocessor control for road traffic networks
Mikroprozessor-Steuerungssystem fuer Strassenverkehrsnetze
INT. CONF. ON DISTRIBUTED COMPUTER CONTROL SYSTEMS ; Sep. ; 163-168
1977
6 Seiten, 6 Bilder, 13 Quellen
Conference paper
English
Microprocessor control of road toll system
Tema Archive | 1977
|Using microprocessor devices to control road electric locomotives
Tema Archive | 1987
|Microprocessor controlled traffic survey system
Tema Archive | 1984
|Microprocessor traffic control system includes 1200 BPS modem
Tema Archive | 1975
|ROAD TRAFFIC CONTROL DEVICE, ROAD TRAFFIC CONTROL SYSTEM AND ROAD TRAFFIC CONTROL METHOD
European Patent Office | 2023
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