Ausgehend von der naeher ausgefuehrten zwingenden Notwendigkeit, dass ein Eisenbahnsignalsystem absolut eigensicher arbeiten muss, d.h. auch bei Systemfehlern darf keine gefaehrliche Bahnstreckenfreigabe erfolgen, wird der allmaehliche Uebergang von mechanischen Stellanlagen zu elektronischen Steuerungs- und Verriegelungsschaltungen erlaeutert. Bei gleicher Zuverlaessigkeit beider Systemarten ist der Elektronikaufwand jedoch groesser. Neben automatischen Warn- und Signalsystemen werden Lokomotiv-Brems- und Ueberwachungsmoeglichkeiten erlaeutert, der Einsatz logischer Schaltungen beschrieben und auf die anzustrebende Automatik-Optimierung durch Rechnerunterstuetzung verwiesen.


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    Title :

    Electronics and railway signalling


    Additional title:

    Elektronik und Eisenbahnsignalwesen


    Contributors:


    Publication date :

    1974


    Size :

    4 Seiten


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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