Es wird ueber die elektronische Impulssteuerung eines fremderregten Gleichstromantriebs fuer Stadtverkehr-Elektrofahrzeuge berichtet. Diese Motorart wird wegen des guenstigen Drehmoment-Drehzahlverhaltens fuer den Antrieb von Elektrofahrzeugen als besonders geeignet angesehen. Die Steuerung im Chopperbetrieb kann durch sehr zuverlaessige, preiswerte, kleine und wirksame integrierte Thyristor- oder Transistorschaltungen vorgenommen werden. Fuer ein 75-mph-Fahrzeug mit einem Aktionsradius von 150 Meilen wurde eine derartige Steuerung entwickelt und im praktischen Fahrbetrieb erprobt. Auf die Einzelprobleme, wie Spannungs-Impulsbreite, Strombegrenzung, Bremsenergie-Rueckgewinnung, Erregerfeldsteuerung und Spannungsquelle sowie Schutzmassnahmen wird naeher, teils mathematisch, eingegangen.
A vehicle control system for urban electrics
Steuersystem fuer Elektro-Nahverkehrsfahrzeuge
1974
8 Seiten, 11 Bilder
Conference paper
English
ELEKTROFAHRZEUG , STEUERUNGSTECHNIK , HALBLEITERBAUELEMENT , STROMRICHTER , IMPULSFOERMIGER STROM , VERSUCHSMODELL , BETRIEBSPARAMETER , BREMSSCHALTUNG , STROMBEGRENZUNG , ELEKTRISCHER ANTRIEB , ERREGUNG , AKKUMULATORENBATTERIE , NUMERISCHES VERFAHREN , LEISTUNGSTHYRISTOR , BETRIEBSEIGENSCHAFT , SCHUTZMASSNAHME
Emerald Group Publishing | 1974
SLUB | 2007
|Tema Archive | 1974
TIBKAT | 1992
|Engineering Index Backfile | 1956
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