Das Blendungs-Unbehagen der Kraftfahrzeugbeleuchtung wurde experimentell anhand eines massstaeblichen Modells mit stationaeren Pruef- und Blendungsfeldern untersucht. Die Ergebnisse zeigten, dass die Wirkungen der Blendungs-Beleuchtungsstaerke, der Adaptions-Leuchtdichte, des Blendungswinkels und der Zahl der Blendungsquellen mathematisch beschrieben werden koennen. Eine allgemeine Formel wird abgeleitet, welche die Berechnung fuer beliebig ausgewaehlte Parameter-Kombinationen erlaubt.


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    Title :

    Assessment of discomfort glare in motor vehicle lighting


    Additional title:

    Schaetzung des Blendungs-Unbehagens bei Kraftfahrzeugbeleuchtungen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    10 Seiten, 10 Bilder, 8 Tabellen, 17 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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