Der norwegische Neigezug BM 73 soll 1999 den Betrieb aufnehmen. Schon 1973 wurde die Neigetechnik für die kurvenreichen norwegischen Bergstrecken untersucht. Zunächst werden Maßnahmen ergriffen, die generell die Geschwindigkeit auf dem Schienennetz erhöhen helfen (Eliminieren von Zwangspunkten im Gleis, höhere Betriebspünktlichkeit, Zugförderung). Ein Projekt von 1998 hat einen höheren Reisekomfort zum Gegenstand, wonach nur geringe Änderungen in der Überhöhung und Horizontalkurvatur nötig sein sollten.
Norske spor tilrettelegges for krengetog
Norwegische Gleise werden für den Neigezug vorbereitet
Nordisk Järnbane Tidskrift ; 125 , 1 ; 11-17
1999-01-01
7 pages
Article (Journal)
Danish
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