Kombinierte Wand- und Deckenschalwagen aus Systemteilen

You are here: Homepage > Search

Kombinierte Wand- und Deckenschalwagen aus Systemteilen

IHK Südöstl. Westfalen zu Arnsberg

Eine Herausforderung im innerstädtischen Verkehrsbau ist die Erneuerung und Erweiterung der Streckennetze gleisgebundener Verkehrsmittel. In der Regel können nur bereits vorhandene Bahntrassen und -flächen genutzt werden, was vor allem im Bereich von Kreuzungen und Bahnhofanbindungen nicht ohne Brücken, Tröge und Tunnel möglich ist. Als im Bereich des Berliner Nordkreuzes eine eingleisige Anbindung an den Bahnhof Gesundbrunnen herzustellen war, mußte eine später aufliegende S-Bahntrasse mit einem auf rund 200 m Länge gedeckten Kurventrog unterfahren werden. Die Berliner Teza Hoch-, Tief- und Gleisbau GmbH, die mit der Gleisüberbrückung beauftragt wurde, hat Erfahrung mit der Montage von Aluminium-Systemschalungsgerüsten Ischebeck Titan. Im Beitrag wird die Vorgehensweise bei den Wandschalungsarbeiten für den offenen Trogbereich und die Gleisüberbrückung mit vielen technischen Daten und Details erläutert.