Elektronische Systeme in Güterzügen erhöhen den Automatisierungsgrad im Güterverkehr und verbessern die Leistungsfähigkeit des Systems Bahn. Bei der Deutschen Bahn AG wird das System EBAS (Elektronische Brems-Abfrage und Steuerung) entwickelt, das auf dem Bussystem CAN (Controller Area Network) als Kommunikationsmittel basiert. Während die elektronischen Einrichtungen in den Fahrzeugen an einen internen Fahrzeugbus angekoppelt sind, werden diese wiederum über ein spezielles Gateway mit dem Zugbus verbunden. In einem Versuchszug werden neben der Bremse auch die Achslagertemperatur, die Containerverriegelung und die automatische Kupplung gesteuert oder überwacht. Wegen der internationalen Zugbildung im Güterverkehr auf der Schiene muß für die Datenkommunikation via Zugbus ein internationaler Konsens gefunden werden.
CAN in Güterzügen
Feldbus-Technik - Grundstock der Automatisierung in der Bahntechnik
Elektronik ; 47 , 20 ; 86, 88, 90-93
1998-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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