Die Zuverlässigkeit der Schienenfahrzeuge wird durch Einflußfaktoren aus der Konstruktions- und Produktionssphäre (zu 70 %) sowie aus der Betriebssphäre bestimmt. Vorgestellt werden Ergebnisse bisher durchgeführter Untersuchungen zur Schadenshäufigkeit von Elektroausrüstungsbaugruppen bei Reisezugwagen und des Fahrmotors LK450. Anhand von Untersuchungsergebnissen wurden Instandhaltungszyklen für Triebfahrzeuge der PKP erstellt. Richtungen zukünftig notwendiger Untersuchungen von Schienenfahrzeugen in den Bereichen Umweltschädigung, elektrischer und mechanischer Fahrzeugteil werden vorgeschlagen.
Niezawodnosc kolejowych pojazdów szynowych
Die Zuverlässigkeit von Eisenbahn-Schienenfahrzeugen
Przeglad Kolejowy ; 9 ; 6-10
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
Polish
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