Geschichte der modernen Ellokeinheitsbauarten der DB, deren erste, die E41001, 1956 in Dienst gestellt wurde. 1950 wurden die 5 Prototypen der E10 bei 5 Lokomotivfabriken bestellt. Diese sollte als Universallok ausgelegt werden. Aus den Erprobungsergebnissen der Prototypen wurde dann zwar eine weitgehend einheitliche Bauweise festgelegt, aber mit unterschiedlichen Leistungen für verschiedene Aufgabenbereiche. So wurden Ellok der BR E10, E40, E41 und E50 entwickelt und in größeren Stückzahlen gebaut. Der vorliegende Artikel bringt ausführliche biographische Angaben, Stückzahlen und Fotos.
40 Jahre unter Draht: Die ersten Einheitselloks der DB
(Teil 1-2)
Eisenbahn Journal ; 22 , 7 ; 12-17
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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