Stopfen des Schotterbetts ist die wirksamste Methode zur Beseitigung von Gleisfehlern und zur Sicherung eines guten Fahrzeuglaufs. Da das Stopfen teuer ist und den Betriebsablauf erheblich stört, ist es notwendig die zu stopfenden Stellen und den richtigen Zeitpunkt genau zu bestimmen. Dafür werden Schriebe von Gleismeßwagen genutzt, wobei für jeden 200-m-Abschnitt statistische Werte ermittelt werden. Die Auswertung zur Planung der Stopfarbeiten erfolgt durch Computer mit Hilfe spezieller Software. Um aus der Vielzahl möglicher Pläne die optimale Planung zu erhalten, wurden Verfahren unter Nutzung künstlicher Intelligenz und genetischer Techniken entwickelt und deren Anwendung beschrieben.
Using artificial intelligence to plan tamping
Gebrauch künstlicher Intelligenz das Stopfen zu planen
Europ. Railway Review ; 2 , 3 ; 39-42
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Engineering Index Backfile | 1947
High-speed tamping with 09-3X Tamping Express
Online Contents | 1996
Online Contents | 2012
IuD Bahn | 2011
|