Zur Verhinderung der Abknickung des Fußbodenteils im Bereich des sphärischen Gelenkes und der Erhöhung der Stabilität dieses Gelenkes weist jeder der beiden Bodenteile je ein Gehäuse auf, das mit je einer konvexen und einer konkaven Gleitfläche versehen ist, die mit einer konkaven bzw. konvexen Gleitfläche des anderen Gehäuses zusammenwirkt. ***Dritte beziehen über Herausgeber***
PS, EP 0559635 / (54) Schienenfahrzeug
B61F 003-120 / B61F 005-160 / B61D 003-100 / B61D 013-000
1995-01-01
8 pages
Standard
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schienenfahrzeug-Bremssteuervorrichtung und Schienenfahrzeug-Bremssteuerverfahren
European Patent Office | 2020
|Schienenfahrzeug-Bremssteuervorrichtung und Schienenfahrzeug-Bremssteuerverfahren
European Patent Office | 2020
|