Eine verursachergerechte Anlastung der externen Kosten ist bisher unterblieben. Mit der Internalisierung könnte Verkehrsverlagerung auf umweltfreundliche Verkehrsträger erreicht werden. Zu internalisieren ist jedoch lediglich die Teilmenge der externen Effekte, die nicht in die betriebswirtschaftliche Rechnung, d.h. in den Marktpreis eingehen. Das können sowohl Kosten als auch Gewinne sein. Hauptproblem ist die Bewertung von externen Schäden und Kosten. Die verschiedensten Methoden weisen eine große Bandbreite in der Quantifizierung aus. Gemeinschaft Europäische Eisenbahnen (GEB) entwickelte Strategien für eine auf Dauer tragbare Mobilität, wobei die Internalisierung der externen Kosten eine zentrale Stellung einnimmt.
Internalisierung externer Effekte des Verkehr
Schienen der Welt ; 26 , 5 ; 9-15
1995-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1992
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