Head-Checks, feine Fahrkanten-Anrisse an Schienenkopfoberflächen, können Querbrüche verursachen. Um die Betriebssicherheit besonders bei hohen Fahrgeschwindigkeiten zu gewährleisten, werden Dauerschwingversuche an Schienen UIC 60 (Güte 900A) mit Head-Checks durchgeführt. Ergebnisse und die Vorhersage des wahrscheinlichen Betriebsverhaltens sind dargestellt.
Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt
Dauerschwingversuche an Head-Check-Schienen mit Vorhersage der Bruchsicherheit
1993-01-01
100 pages
Book
German
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