Seit Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels im Jahr 2007 verzeichnet die Matterhorn - Gotthard-Bahn (MGB) eine stetige Zunahme der Nachfrage. Die MGB plant deshalb einen Ausbau ihres Angebotes. Auf dem Abschnitt Fiesch - Brig - Visp - Zermatt soll es einen durchgehenden Halbstundentakt geben, neues Rollmaterial und einzelne Infrastrukturausbauten sind hierfür nötig. 11 Niederflur-Zwischenwagen, sechs dreiteilige Niederflur-Panorama-Gelenktriebzüge, einen vierteiligen Zug und vier zweiteilige Gelenksteuerwagen wurden bei Stadler Rail bestellt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Zahlreichen Projekte. Im Dezember 2013 wird im ersten Schritt der teilweise Halbstundentakt auf der Achse Fiesch - Zermatt eingeführt, der integrale Halbstundentakt wird für 2018 angestrebt.
Matternhorn - Gotthard-Bahn mit großen Rollmaterial- und Infrastruktur-Projekten
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 230-234
2013-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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