Die Russischen Eisenbahnen (RZD) haben ihr System zur Berechnung energieoptimierter Fahrplantrassen für Reisezüge modernisiert. Die Ergebnisse des neuen und des bisherigen Verfahrens werden verglichen und zeigen bei dem modernen Verfahren deutliche Einsparungseffekte an Elektroenergie und Dieselkraftstoff. Dabei werden dem System mit der Bezeichnung "Energograf" die Zeiten für Abfahrt, Ankunft und Zwischenhalte vorgegeben. Es realisiert zwei wesentliche Funktionen: die Verwaltung einer Datenbasis zu Zug- und Streckendaten sowie die Berechnung von energieoptimalen Fahrplantrassen. Die Vorgehensweise dabei wird beschrieben. Das Verfahren ist erfolgreich erprobt worden und soll netzweit angewendet werden. Weitere im Beitrag angedeutete Funktionserweiterungen sind vorgesehen.
Ehnergooptimizacija dvizhenija passazhirskikh poezdov
Energieoptimierung bei der Förderung von Personenzügen
Zeleznodoroznyj transport ; 187 , 3 ; 18-20
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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