Current disaster prevention project of the Seikan Tunnel

You are here: Homepage > Search

Current disaster prevention project of the Seikan Tunnel

Matsumoto, Kazuhiko / Itagaki, Ayumu

Der 53,85 km lange Seikan-Tunnel, der seit 13.03.1988 in Betrieb ist, verbindet unter dem Mehresboden die beiden japanischen Hauptinseln Honshu und Hokkaido. Dieser Eisenbahntunnel ist das wichtigste Bindeglied im Japanischen konventionellen Schienenpersonen und -Hochgeschwindigkeitsverkehr. Der Bericht schildert detailliert das technische Konzept, das den Tunnel auch bei den schlimmsten anzunehmenden Unfällen, wie Erdbeben oder Bränden, so sicher wie möglich erhalten soll. Hierzu wurden Stromversorgungs- und Telekommunikationsysteme errichtet, die eine totale Überwachung ermöglichen sollen. Rauchabsaugungs- und Feuerlöschanlagen sowie die Evakuierungseinrichtungen werden zentral gesteuert. Die Erfahrungen der letzten Jahre veranlasste die Verantwortlichen in mehreren Stufen Hochrüstungen der Sicherheitseinrichtungen durchführen zu lassen. Die erste Hochrüstungsphase begann bereits 1999. Hierbei wurden unter anderem neue elektrische Leitungen verlegt, neue Brand- und Rauchmelder installiert und die Notstromversorgung ausgebaut. Bei der letzten Hochrüstungsmaßnahme, die 2011 stattfand, musste man durch die inzwischen extreme Zugdichte die Arbeiten auf ein nur vierstündiges Zeitfenster in der Nacht beschränken.