Regulirovka shiriny kolei na zhelezobetonnykh podrelsovykh osnovanijakh
Regulirovka shiriny kolei na zhelezobetonnykh podrelsovykh osnovanijakh
- New search for: Kravchenko, N. D.
- New search for: Kravchenko, N. D.
Nachdem bei der Russischen Eisenbahn (RZD) in den 70er Jahren die unifizierte Spurweite eingeführt wurde, kam es mit steigenden Achslasten und Streckenauslastung zu erhöhten Verschleißerscheinungen insbesondere in Kurven. Seit etwa dem Jahr 2000 wird die Spurweite in Gleiskrümmungen wieder differenziert. Dafür wurden regelbare Schienenauflagen für Betonschwellen bzw. spezielle Schwellenkonstruktionen entwickelt. Die Verschleißsituation hatte sich danach verbessert. Allerdings ist der Unterhalt dieser Gleise wesentlich aufwändiger. Durch Verbesserung der Konstruktion und der Instandhaltungstechnologie sollen Kosteneinsparungen erzielt werden. Es wird über konstruktive Maßnahmen berichtet und auf die Lösung technologischer Schwierigkeiten eingegangen, z.B. die Berücksichtigung der sich unter Zugeinfluss gegenüber dem Projektzustand ändernden tatsächlichen Gleislage.
Document information
Regulirovka shiriny kolei na zhelezobetonnykh podrelsovykh osnovanijakh
Regulierung der Spurweite mit Schienenauflagen aus Beton
Put i putevoe khosjaistvo ; 2010 , 5 ; 10-12
2010-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Similar titles
Gidroizolacija zhelezobetonnykh mostov
| IuD Bahn | 2008
TIBKAT | Nachgewiesen Nr. 66.2001 -
| SLUB | 2012
| SLUB | 1978