In den letzten Jahren wurden im Netz der ÖBB intensive Untersuchungen zum Verschleißverhalten von Bogengleisen angestellt. Theoretischen Ergebnisse und Messungen vor Ort bestätigten den Vorteil von elastischen Komponenten, speziell hinsichtlich des Verschleißverhaltens in Bogengleisen. Weiche Schienenzwischenlagen führen zu größeren elastischen Schienenkopfauslenkungen, die Randpressungen im Zwischenlagenmaterial werden jedoch vermindert, wobei Gummizwischenlagen gegenüber steifen Kunststoffzwischenlagen deutlich längere Standzeiten haben. Auch die Schlupfwellenbildung wird durch die höhere Gleiselastizität gehemmt. Schwellenbesohlungen verringern die Bildung von partiellen Hohllagen unter den Schwellenköpfen, schonen das Schotterbett und verringern ebenfalls die Bildung von Schlupfwellen. Gleise elastischer zu dimensionieren ist besonders wichtig in Bogengleisen und verringert die Beanspruchung der unter der Schiene liegenden Gleiskomponenten.
Der Einfluss von elastischen Komponenten auf das Verschleißverhalten von Bogengleisen
The influence of elastic components on to the wear behaviour of tracks in sharp curve
ZEVrail ; 134 , Sonderheft Tagungsbd ; 169-173
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Elastizität , Gleislage , Schwelle , Kunststoff , Schwellenauflage , Glei , Schienenauflage , Gleisbogen , Gummi , Schienenverschleiß
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Der Einfluss won elastischen Komponenten auf das Verschleißverhalten von Bogengleisen
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