Es werden die Bestandteile beschrieben, auf denen sich das Verkehrssystem für Europa abstützt. Notwendig ist, dass das Verkehrsangebot und die Verkehrserwartungen der Kunden die Basis für alle Aktivitäten bilden. Der enorme Zuwachs an Güterverkehr bedingt weiteren Entwicklungsbedarf. Die Bahn ist wegen der günstigen Energiebilanz (auch CO2-Bilanz) das Verkehrsmittel der Zukunft, auch wenn einige Randbedingungen der Bahn als problematisch anzusehen sind (z.B. Lärmbelästigung in Korridoren in der Nähe von Touristenorten). Es sind noch viele Aufgaben zu erledigen, bis ein mit modernsten Signalausrüstungen ausgestatteter Zug von Nordeuropa nach Südeuropa ohne grenzübergangsbedingten Personalwechsel durchfahren kann. Es scheint klar zu sein, dass die Aufgaben in den Verkehrsstrukturen Europas, d. h. genügend Kapazität mit ausreichender Durchlässigkeit und hoher Reisegeschwindigkeit zu erreichen, für die Bahn leichter lösbar scheinen, als für andere Verkehrsträger.
Ein gemeinsames Bahnsystem für Europa
A concerted European railway system
ZEVrail ; 134 , Sonderheft Tagungsbd ; 8-15
2010-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Europa braucht ein Bahnsystem!
IuD Bahn | 2004
|Energieeffizienz im Bahnsystem verbessern
IuD Bahn | 2012
|Die nächste Optimierungsstufe im Schweizer Bahnsystem
IuD Bahn | 2010
|Die Infrastruktur im Rahmen des Österreichischen Bahnsystem
IuD Bahn | 2003
|TSI "Control-Command" für das konventionelle Bahnsystem
IuD Bahn | 2003
|