Experimental investigation of low-frequency wayside noise from high-speed train
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Zusätzlich zu hörbarem Lärm erzeugen Hochgeschwindigkeitszüge Infraschallschwingungen in Gleisnähe, die mit höheren Geschwindigkeiten stärker werden und ein Hindernis im Hinblick auf die Entwicklung noch schnellerer Züge darstellen können. Das RTRI in Japan hat Labor- und Feldversuche durchgeführt, bei denen drei Typen niederfrequenter Lärmquellen gefunden wurden: Druckfelder an der Spitze und am Ende des Zuges, vom ganzen Zug erzeugte aerodynamische Druckwellen sowie Geräusche durch vibrierende Komponenten von Beton-Eisenbahnbrücken. Der Artikel beschreibt den Versuchsaufbau und vergleicht und erläutert die Messergebnisse der Labor- und Feldversuche.
Document information
Experimental investigation of low-frequency wayside noise from high-speed train
Experimentelle Erforschung niederfrequenter Geräusche in Gleisnähe bei Fahrten von Hochgeschwindigkeitszügen
Quarterly Report of RTRI ; 51 , 1 ; 23-28
2010-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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