Für eine stark umkämpfte Ausschreibung von Thameslink bietet Alstom, als Neueinsteiger im britischen Markt, eine Modifikation seiner Fahrzeugplattform X'trapolis an. Die Fahrzeuge zeichnen durch ein besonders großzügiges Platzangebot, optimierte Lebenszykluskosten und 50% angetriebene Achsen aus. Ferner sind Anforderungen an Gewicht (401 t auf 240 m) und Fahrgastwechselzeiten (1000 in 45 s) zu erfüllen. Als kritisch wird die hohe Achslast (bis 17,5 t) gesehen, deren Auswirkungen mit einem speziellen Berechnungsmodell untersucht wurden. Kurz vorgestellt werden auch die Angebote von Bombardier und Siemens.


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    Title :

    Thameslink: Alstom's articulated gamble


    Subtitle :

    Will a computer model sink an ambitious bid?


    Additional title:

    Thameslink: Alstoms Spiel mit den Gelenkverbindungen



    Published in:

    Modern Railway ; 66 , 734 ; 28-31


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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