Die in kommenden Jahren notwendigen Ersatzbeschaffungen für die Hälfte der rund 3000 britischen Dieselfahrzeuge ist mit großen Unsicherheiten verbunden. Stark steigende Dieselfahrzeug-Preise, die zunehmende Elektrifizierung des britischen Schienennetzes und unabsehbare Preise und Verfügbarkeit von Öl lassen Besteller und Betreiber über Alternativen zur Beschaffung von Dieselfahrzeugen, deren Lebensdauer etwa 30 bis 35 Jahre beträgt, nachdenken. Längere Nutzzeiten für bestehende Fahrzeuge, technische Anpassungen und Umrüstungen an der bestehenden Flotte, aber auch die Neubeschaffung von Mischfahrzeugen und die Nutzung von Mengenrabatten zählen zu den diskutierten Lösungen. Während das Ende der britischen Dieselfahrzeug-Fertigung absehbar ist, drängen neue Anbieter aus Spanien, China und Korea mit geeigneten Fahrzeugen in den britischen Markt.
What future for the DMU?
Urgent decisions are needed on diesel multiple-unit fleet capacity and life extension
Welche Zukunft haben Dieseltriebzüge?
Modern Railway ; 65 , 723 ; 14-16
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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