Talgo 250 - the flexible high speed train

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Talgo 250 - the flexible high speed train

Bent, Mike

Infolge wachsender Bedarfe an internationalen Transporten und Hochgeschwindigkeitsstrecken im Landesinneren möchte Spanien sein seit 1991 existierendes Normalspurnetz weiter ausbauen und dabei vor allem den Aufwand für die zwingend notwendige Umachsung deutlich vereinfachen. Der Artikel liefert einen detaillierten historischen Überblick über Spurweitenentwicklung in Spanien, die u.a. durch grenzüberschreitende Nachtzüge geprägt wurde. 90 Zweisystem-Triebzüge der neuesten Entwicklung "Talgo 250" rollen künftig im ganzen Land, auch mit dem mittelfristigen Ziel der Zulassung in Frankreich. Der bis zu 250 km/h schnelle Triebzug besteht aus 2 Triebköpfen und 11 Mittelwagen, ist 180 m lang und kann mit Blick auf schwankende Fahrgastzahlen je nach Tageszeit mit einer weiteren Einheit verbunden werden. Technische Daten dieser und weiterer Talgo-Fahrzeuge werden im Text eingehend erläutert.