Hoher Automatisierungsgrad bei der Hamburger Hochbahn

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Hoher Automatisierungsgrad bei der Hamburger Hochbahn

Plamann, Veit / Klindt, Hans-Ferdinand

In das Steuerungs- und Betriebsführungssystem (SBS) bei der Hamburger Hochbahn AG wurde eine vollautomatische Zuglenkung integriert, mit deren Einsatz seit drei Jahren die Bediener von Routinearbeiten entlastet werden. Die Zuglenkung stellt zeitgerecht Fahrstraßen und wird im gesamten Netz der Hochbahn mit den verschiedensten Stellwerken eingesetzt. Von der Zuglenkung angesteuert werden ein Alcatel-ESTW SICAS-Stellwerke und diverse OC15-Fernsteuerungen. Durch die Automatismen der Zuglenkung werden Verspätungen vermieden und Konflikte im Vorwege erkannt und verhindert. Der Beitrag erläutert Funktionen, Bedienung, Projektierung der Zuglenkung und beschreibt die Konflikte, die die Zuglenkung erkennt und auf die entsprechend reagiert wird (Vorschaukonflikte, Reihungskonflikte, Reihenfolgeabweichungen auf eingleisigen Strecken, Fahrstraßeneinstellungskonflikte). Ebenso wurden für das An- und Abkuppeln von Fahrzeugen besondere Anforderungen an die Zuglenkung definiert.

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Document information

Title :

Hoher Automatisierungsgrad bei der Hamburger Hochbahn

Additional title:

High level of automation at Hamburg Underground

Contributors:

Plamann, Veit (author) / Klindt, Hans-Ferdinand (author) / Eurailpress Tetzlaff-Hestra GmbH & Co. KG (Verlagsgruppe Deutscher Verkehrs-Verlag) Nordkanalstr. 36 20097 Hamburg

Published in:

Signal+Draht ; 100 , 10 ; 10-12, 14-15

Publication date :

2008-01-01

Size :

6 pages

ISSN :

0037-4997

Type of media :

Article (Journal)

Type of material :

Language :