Konsequenzen der EU-Verkehrspolitik für den Eisenbahnbetrieb
Konsequenzen der EU-Verkehrspolitik für den Eisenbahnbetrieb
Der Beitrag formuliert sieben Postulate für den Eisenbahnbetrieb in dem neuen, von der Europäischen Union seit 1991 geschaffenen Umfeld
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Die EU hat 1991 eine grundlegende Umstrukturierung der Bahn als Teil der generellen Liberalisierung der Netzwerkindustrien zur Stärkung des Wirtschaftsstandortes Europa eingeleitet. Dies führte zu einer Fragmentierung und Reorganisation der Bahnwelt. Dem Bahnbetrieb kommt eine zentrale Rolle in der Qualitätssicherung zu. Durch bahnbetrieblicher Methoden und marktorientierte Spezifikation der technischen Innovationen lässt sch der Ressourcenbedarf minimieren und die Wirtschaftlichkeit des Systems Bahn anhaltend verbessern.
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Konsequenzen der EU-Verkehrspolitik für den Eisenbahnbetrieb
Der Beitrag formuliert sieben Postulate für den Eisenbahnbetrieb in dem neuen, von der Europäischen Union seit 1991 geschaffenen Umfeld
Sonsequences of EU transport policy for railway operation
EI - Der Eisenbahningenieur ; 59 , 5 ; 44-47
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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