Der Einsatz von Telematik-Systemen sowie anwendungsspezifischen Sensoren bietet innovative, zukunftsweisende Ansätze für die Instandhaltung. In ihrer einfachsten Form bieten sie die Möglichkeit, die Laufleistung getrennt nach Leer- und Lastkilometer eines Wagens, mit Hilfe einer geeigneten Sensorik zur Beladungszustandserkennung und der GPS-Koordinaten mathematisch zu ermitteln. Weitergehende Ziele: Erhöhung der Betriebstransparenz durch Zustands- und Betriebsdaten, selbstständige Meldung des Systems bei Überschreitung von Schwellenwerten, Verbesserung der Werkstattplanung durch zeitlichen Vorlauf der Meldung, zustandsorientierte Instandhaltung des Güterwagens, Effizienzsteigerung des Betriebsmitteleinsatzes und der -produktivität, Erhöhung der Betriebssicherheit, Verringerung von ausfallbedingten Standzeiten, effektiver Einsatz der Arbeitskräfte und Verbesserung der Disposition im Teilezukauf und der Lagerhaltung. Damit lassen sich durch den Einsatz von Telematik-Systemen die Kosten für die Instandhaltungsmaßnahmen, bei gleichzeitiger Erhöhung der Verfügbarkeit und Sicherheit des Güterwagens, senken.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Der intelligente Güterwagen


    Additional title:

    The intelligent freight wagon



    Published in:

    EI - Der Eisenbahningenieur ; 59 , 4 ; 32-34, 36, 38


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der intelligente Güterwagen

    Wilke, Rainer | Online Contents | 2008


    Der intelligente Güterwagen

    Wilke, Rainer / Bauschulte, Wolfgang / Baranek, Michael | Tema Archive | 2008


    Der intelligente Güterwagen - Komponenten für eine Realisierung

    Grolm, Reinhard / Jung, Martin | IuD Bahn | 1994


    Güterwagen

    SLUB | 1992


    Güterwagen

    SLUB | 1989