Im Jahr 1999 hat sich die SNCF schriftlich zu den Vereinbarungen von Kyoto (1997) bekannt. Die Direktion für Bahnhöfe und Haltepunkte gestaltet ihre Bauwerke umweltfreundlich - zielgerichtet und nachhaltig. Dies gilt jetzt auch für die geplanten Bahnhöfe "Besançon-TGV" und "Belfort-Montbéliard-TGV" auf der neuen Hochgeschwindigkeits-Verbindung "Rhein - Rhône" zwischen Mülhausen und Lyon. Der umweltgerechte Anforderungskatalog umfasst die Einbindung in das Umfeld, vom Bau bis zum fertigen Bahnhof, die Energieversorgung, Entsorgung und Unterhaltung, die Atmosphäre hinsichtlich Wärme, Feuchtigkeit, Lärm, Anblick und Geruch und die Sauberkeit hinsichtlich Räumlichkeiten, Luft und Wasser. Jeder der neuen Bahnhöfe beinhaltet 30 TGV-Halte mit 2 000 bis 4 500 Reisenden pro Tag, 3 200 m2 Nutzfläche, 15 Mio. € Baukosten. Die umweltgerechte Planung der beiden Bahnhöfe wird ausführlich beschrieben.
Quel développement durable pour les gares?
Wie kommt man zu einer nachhaltig umweltfreundlichen Entwicklung und Gestaltung von Bahnhöfen?
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 23-30
2008-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
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