Italien wird in den kommenden 5 Jahren die durchgehende Schnellfahrmöglichkeit Turin-Mailand- Bologna-Rom-Neapel fertig stellen. Neben der erheblichen Verbesserung des Fernverkehrs werden auch die betroffenen Regionalverkehre gewinnen, da sie dann auf Strecken stattfinden, die befreit sind von den stets mit Vorrang verkehrenden Fernzügen, welche zudem oft durch ihre größere Geschwindigkeit besonders störten. Mit der Verfügbarkeit der Neubaustrecken ergeben sich neue Möglichkeiten der Betriebsführung.
L'alta velocità, le reti e il mercato
Il ruolo del gestore infrastruttura nella pianificazione dei nuovi servizi ferroviari
Die Hochgeschwindigkeit, die Netze und der Markt
Tecnica Professionale (la) ; 14 , 7-8 ; 2-3
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
Italian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2000
|L'ALTA VELOCITA E LE GRANDI AREE METROPOLITANE
IuD Bahn | 1997
|L'alta Velocità nel futuro dei viaggi notturni
IuD Bahn | 1999
|L'alta velocità italiana: un sogno che diventa realtà
IuD Bahn | 2009
|La nascita di nuove linee per l'alta velocità ferroviaria
IuD Bahn | 2010
|