Am 03. April 2007 schrieb die französische Staatsbahn mit einem sensationellen Rekord auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV-Est Eisenbahngeschichte. Mit einem TGV, bestehend aus 2 Triebköpfen und 3 angetriebenen Mittelwagen, erreichte der speziell für diesen Zweck hochgerüstete Zug in der Nähe des neuen Bahnhofs Meuse TGV eine Geschwindigkeit von 574,8 km/h. Die Techniker installierten in dem Rekordzug eine Leistung von 20 000 KW bei einer Fahrleitungsspannung von bis zu 31 200 Volt. Während der Fahrt wurden einige sehr wichtige Tests durchgeführt, vor allem um zu untersuchen, ob der Stromabnehmer sich bei extrem hohem Tempo heben und senken lässt, was im Notfall äußerst wichtig ist. Philippe Hérisssé, Autor bei Ville et Transport, war, wie bereits beim Weltrekord von 1990 mit 515,3 km/h, zusammen mit vielen Prominenten, wie unter anderem Anne-Marie Idrac, Chefin der SNCF, mit von der Partie. Im Bericht werden die technischen Daten des Zuges und die Besonderheiten des Streckenabschnitts, wo der Rekord aufgestellt wurde, detailliert dargestellt.
574,8 km/h - Dans les coulisses de l'exploit
574,8 km/h - Hinter den Kulissen einer Glanzleistung
Ville & Transport ; 422 ; 24-26, 28-30
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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