In Nürnberg wird im Laufe 2007 die erste vollautomatische U-Bahn in Betrieb genommen. Neben einer Erweiterung des Fahrtenangebots auf einen 100-Sekunden-Takt erhofft man sich deutlich verringerte Betriebskosten durch Personaleinsparungen und effiziente Brems-, Beschleunigungs- und Wendevorgänge. In der ersten Bauphase (B 1) werden für die neue Linie U3 eigene Streckenäste errichtet sowie die vorhandene, für konventionellen Verkehr ausgelegte Innenstadttrasse mit modernster Sicherheits- und Überwachungstechnik ausgebaut. Die Kosten des Projekts "RUBIN" belaufen sich allein in B 1 auf 520 Mio. € für Infrastrukturmaßnahmen sowie 115 Mio. € für die Beschaffung 30 neuer Siemens-Triebwagen vom Typ "DT3". Im Artikel werden der Projektverlauf, die Technik und betriebliche Anlagen sowie Sicherheitsaspekte ausführlich erläutert.
Automatischer Betrieb
Projekt RUBIN - U-Bahn Nürnberg
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 211-227
2007-01-01
17 pages
Article (Journal)
German
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