Réforme ferroviaire et tarification de l'usage de l'infrastructure

You are here: Homepage > Search

Réforme ferroviaire et tarification de l'usage de l'infrastructure

Kopecky, Maurice

Das Europa der Eisenbahnbeförderungen wird erst erreicht werden, wenn die internationalen Transporte auf der Schiene unbehindert durchgehend ablaufen können, was bei den anderen Verkehrsträgern weitgehend schon möglich ist. Die Europäische Kommission, unterstützt von der Europäischen Konferenz der Verkehrsminister (CEMT), brachte in der Vergangenheit bereits eine erhebliche Anzahl von Reglementierung mit diesem Ziel hervor. Weiterhin bestehen allerdings noch beachtliche Hindernisse; ein Grund mehr für aktuelle Empfehlungen, welche die Bestimmungen für die Abgeltung der Vergütungen der Bahnnetze zum Ziele haben. Dabei wird angestrebt, sowohl den Binnenverkehr als auch den internationalen Verkehr überall in Europa dem Wettbewerb auszusetzen. In dieser Initiative wird ein Weg zu einer größeren Kohärenz bei der Tarifierung im internationalen Verkehr gesehen. Die Verkehrsminister haben den Beschluss 2002/1 über die Entwicklung der europäischen Eisenbahnen angenommen; er verfolgt das Ziel, die durchgehenden Transportleistungen der Bahnen in Europa zu fördern. Eine detaillierte Tabelle mit den in 20 europäischen Staaten angewandten Verfahren lässt die Vielfalt der Sachverhalte und die Begründungen der jeweiligen Lösungsansätze erkennen.