Im Rahmen der Umbaumaßnahmen an der gesamten Flotte der Hochgeschwindigkeitszüge der ersten Generation, der ICE 1, werden insgesamt 118 Triebköpfe und 708 Mittelwagen umfassend umgebaut, sowohl grundlegend in der Technik als auch im Fahrgastbereich. Eingebaut werden z. B. mehr als 42000 Sitze, 40000 Quadratmeter Bodenbelag, mehr als 5000 Tische, 11000 Sonnenrollos, 42000 elektronische Reservierungsdisplays, 700 Wechselrichter und 1300 moderne Zuglaufanzeigen. Generalunternehmer ist DB Fahrzeuginstandhaltung (zuständig für Engineering, Einkauf und Fertigung). DB Fernverkehr leistet der Fahrzeuginstandhaltung Zuarbeit in Form einer Zuführungsplanung der Züge und dem gesamten Prüfprozess. Ausgeführt werden die Arbeiten im Werk Nürnberg. Das Investitionsvolumen beträgt 180 Mio Euro. Zum Fahrplanwechsel 2008, also Ende 2007, sollen alle 59 Züge wieder zur Verfügung stehen. Der Beitrag berichtet kurz über die technischen Maßnahmen, das neue Innendesign und den Umbauzeitplan.
Der ICE 1 wird neu
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 , 8 ; 54-57
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
ICE 1 , Fahrzeugaufbau , Fahrzeugzubehör , Umbau , Fahrzeugkonzept , Technik , Design , DB AG
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