Die Regionalisierung des SPNV hat zur Gründung neuer Nichtbundeseigener Bahnen (NE) und zu einem anfänglichen Wettbewerb geführt, der jedoch noch nicht richtig in Gang gekommen ist. DB Regio konnte in einigen Bundesländern wieder langfristige Verkehrsverträge schließen und Ausschreibungen wichtiger Verkehre, wie z. B. die S-Bahn Rhein-Neckar und die Schwarzwaldbahn, gewinnen. Aber auch bei DB Regio wird die Lage im SPNV-Markt aufgrund der Kürzungen von Zuschüssen und eines hohen Preisdrucks seitens der Besteller als kritisch beurteilt. Der Beitrag schildert die derzeitige Situation der Privatbahnen im SPNV, die durch zahlreiche Insolvenzen, wie z. B. der FLEX Verkehrs-AG und der Karsdorfer Eisenbahn (KEG), aber auch durch Kooperationen mit DB Regio gekennzeichnet ist sowie die zum Fahrplanwechsel im Dezember 2004 erfolgten Betreiberwechsel.
Gewinner und Verlierer
NE-Bahnen unter Konkurrenzdruck
Eisenbahn Magazin ; 42 , 12 ; 14-19
2004-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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