Measurements of the cross wind forces on train

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Measurements of the cross wind forces on train

Baker, C. / Jone, J. / Lopez-Calleja, F.

Das Wirken von Seitenwinden auf Züge ist in verschiedenen Ländern mit HGV-Strecken ein Problem. In Großbritannien gibt es einen Eisenbahn-Fachbereichstandard, der zwei Methoden für die Berechnung des Risikos des Umkippens eines Zuges enthält. Die eine Methode gestattet die direkte Berechnung des Unfallrisikos für einen bestimmten Streckenabschnitt und die andere gestattet einen Vergleich des Unfallrisikos mit dem eines "sicheren Wagens". Das sichere Fahrzeug ist der "Markt 3"-Reisezugwagen, der auf der West Coast Main Line seit über 30 Jahren ohne Unfall im Einsatz ist. Um exakte aerodynamische Werte für dieses Fahrzeug und für führende Wagen des Pendolino-Zuges Class 390 zu erhalten, wurden sowohl Prüfungen im 1:1-Maßstab als auch Modellversuche im Windkanal durchgeführt. Die Versuche und die erzielten Ergebnisse werden beschrieben. Es wird besonders auf die notwendige Sorgfalt der Interpretation von Spitzenwert-Koeffizienten und ihre Verwendung für Unfall-Risiko-Berechnungen hingewiesen.

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Document information

Title :

Measurements of the cross wind forces on train

Additional title:

Messungen der auf Züge wirkenden Seitenwindkräfte

Contributors:

Baker, C. (author) / Jone, J. (author) / Lopez-Calleja, F. (author) / Immediate Proceedings Ltd. Broad Street GB - NR35 1EF Bungay / Beccles / Suffolk

Conference:

The World Congress on Railway Research - WCRR 2003: From birth to renaissance

Published in:

The World Congress on Railway Research - WCRR 2003 ; 486-492

Publication date :

2003-01-01

Size :

7 pages

Type of media :

Conference paper

Type of material :

Language :