Organisationsstrukturen und Risikoverteilung bei Tunnelprojekten in Österreich
Organisationsstrukturen und Risikoverteilung bei Tunnelprojekten in Österreich
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Zu Beginn des Verkehrstunnelbaus (ab 1970) waren die Organisationsstrukturen in Österreich unumstritten. Projektbeteiligte waren beschränkt auf einen kompetenten Bauherrn, einen projektorientierten Unternehmer und eine Bauleitung des Auftraggebers, die von diesem selbst oder dem planenden Ingenieurbüro gestellt wurde. Der Bauherr hat Berater hinzugezogen, die ihre unabhängige Meinung darlegten und sowohl vom Auftraggeber und vom Auftragnehmer akzeptiert wurden. Obwohl sich die Komplexität der Projekte nicht geändert hat, wurde in den letzten 20 Jahren die Organisationsstruktur aufgrund von zusätzlichen Vorschriften wie Geologenerlass, Baukoordinationsgesetz, geomechanische Planung, wesentlich umfangreicher. Im Beitrag werden die Organisationsstrukturen vorgestellt und diskutiert, ob sie insbesondere für der Abwicklung von Großprojekten geeignet sind.
Document information
Organisationsstrukturen und Risikoverteilung bei Tunnelprojekten in Österreich
Felsbau ; 21 , 5 ; 72-78
2003-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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